Сварочная проволока для полуавтомата

Основные типы сварочной проволоки для полуавтоматов подразделяются на омедненную, порошковую, нержавеющую и алюминиевую. Две последних довольно редко используются при частых производственных и ремонтных работах. В основном нержавеющую и алюминиевую сварочную проволоку применяют для специализированных работ по сварке цветных металлов или на особо ответственных работах, где такая проволока определена проектом.
Более подробно расскажем об первых двух типах сварочной проволоке для полуавтоматов.

Самый распространённый расходный материал для сварочных полуавтоматов. Данная проволока для полуавтоматической сварки работает в среде защитного газа, что подразумевает использование газового баллона для подачи газа на аппарат. При сварке с применением сварочной проволоки для полуавтоматов получается надежный и прочный соединяющий шов. Проволока сварочная устойчива к коррозии, а высокое содержание меди положительно сказывается на качестве сварного шва. За счет однородного состава и простоты изготовления такой расходник для полуавтомата довольно недорого, что является дополнительным плюсом при выборе такой сварочной проволоки для работы. В основном применяется в автомастерских и при кузовном ремонте, так как может иметь малое сечение, подходящее для сварки тонкостенного металла, так же используется при изготовлении и монтаже металлоконструкций с применением тонколистового материала. Из минусов омедненной сварочной проволоки можно выделить обязательное применение громоздких баллонов с углекислым газом, что является еще и дополнительными расходами, и небезопасным для человека испарения, выделяющиеся при сварке сварочной проволокой для полуавтомата.

Трубчатая проволока, соединяющая в себе флюс для создания защитного облака газа, при нагревании, и самой наплавочной проволоки. Основная масса представленных порошковых сварочных проволок представляют собой трубчатую конструкцию, из металлической оболочки и внутреннего содержания (флюса). Сварочные работы с применением такой сварочной проволоки не чем не отличаются от работы омедненной проволокой, кроме того что не нужен защитный газ. Это один из основных плюсов этого материала. Из минусов – высокая цена данной сварочной проволоки и нестойкость к механическим воздействием при работе.
Вся проволока сварочная для полуавтоматов выпускается на катушках весом 1 и 5 кг для установки в приемное отделение бытовых и полупрофессиональных сварочных инверторных аппаратах. Диаметр проволоки в основном используемой для авто работ от 0,8 до 1,2 мм.